Oldtimer-Projekt Nomad # 1

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Mit der Einführung von Classic Car Gurus hatte ich das Gefühl, dass eine großartige Möglichkeit, die Fähigkeiten und das Talent der auf der Website aufgeführten Gurus zu demonstrieren, darin besteht, ein Projektauto zu haben, das einer vollständigen Restaurierung unterzogen wird und auf der Website dokumentiert ist.

Im Laufe der Jahre hatte ich viele Autos und viele von ihnen, wenn ich sie behalten hätte, wären heute Klassiker. Dies führt zu der Frage, welche Art von Projektauto ich wählen soll. Classic Car Gurus ist eine australische Website und ich habe kein Interesse daran, in Neuseeland oder anderen Ländern etwas damit zu tun. Vielleicht sollte ein australisches Auto vorgestellt werden. Ich hatte in der Vergangenheit einige schöne europäische Autos, die ansprechenden japanischen Autos sind zuverlässig und relativ einfach zu beschaffen, und natürlich gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, wenn Sie Amerikaner denken.

Anstatt den Hügel anzugreifen und eine Entscheidung der Exekutive zu treffen, hatte ich das Gefühl, ich sollte die Meinungen anderer Leute einholen, um zu sehen, was ihrer Meinung nach die gewählte Marke sein sollte. Jeder, den ich ansprach, hatte eine andere Perspektive, die mir letztendlich bei der Entscheidung half, was ich tun sollte. Alle Vorschläge waren gut. Interessanterweise verliehen die meisten aus all den offensichtlichen Gründen einen australischen Kandidaten mit Abzeichen und Namen wie Bolwell, Monaro, XY, Charger und dergleichen. Nur wenige schlugen Europäer vor, mit Ausnahme von MG, E-Type und Austin Healey als potenzielle Kandidaten. Die amerikanischen Vorschläge konzentrierten sich auf Mustang, Camaro und einige andere Ponyautos. Der Datsun 240Z war die gemeinsame Wahl unter den japanischen Kandidaten.

Bei so vielen Autos, aus denen man letztendlich auswählen konnte, kam es auf eine Reihe von Fragen an – wofür möchten Sie es verwenden, wie viel möchten Sie ausgeben, Restaurierung oder Resto-Mod, wie involviert möchten Sie es sein, was Zustand muss das Spenderauto sein? Und die Liste ging weiter. Und weiter. Bei so vielen Meinungen dauerte es nicht lange, bis mir klar wurde, dass die einzige Meinung, die zählte, meine war, mit dem Buy-In von der Frau. Nachdem die Frau die Vision für das Projektauto erklärt hatte, sah sie das große Ganze, gab mir die Erlaubnis und sagte, Sie wählen. Es gibt doch einen Gott.

Due Diligence war in Ordnung. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich eine Neigung zu Australier oder Amerikaner und hatte den Rest ziemlich gut qualifiziert. Das Tolle am Web ist, dass Sie viel recherchieren können, ohne das Haus zu verlassen. Ich habe viele Autos bei eBay, CarPoint, Carsales, Trading Post online und Drive ausgecheckt, um ein Gefühl für die Preise zu bekommen, was Sie für Ihr Geld und Ihre Verfügbarkeit bekommen haben. Jetzt wissen wir alle, dass die Art und Weise, wie etwas online dargestellt werden kann, bei der Inspektion sehr unterschiedlich sein kann. Ich habe dies aus erster Hand gelernt, als ich in den USA lebte und ein “restauriertes” 67 Mustang Fastback aus Oregon gekauft habe. Die Definition des Verkäufers von restauriert war sehr unterschiedlich zu meiner, aber weil ich sie nie auschecken ließ, hatte ich nur mich selbst zu beschuldigen.

Zu diesem Zeitpunkt hatte ich einige Entscheidungen getroffen. Das Auto würde “keine übereinstimmenden Nummern” sein, mit anderen Worten nicht original. Die Absicht wäre, die klassischen Linien beizubehalten, aber den gesamten Antriebsstrang so zu modernisieren, dass er viel besser funktioniert, gehandhabt und angehalten wird als beim ersten Verlassen des Werks. Ich suchte nicht nach einem vollständigen Korbkoffer, aber ich war nicht bereit, eine Prämie für viele Dinge zu zahlen, die im Build abgeworfen würden. Letztendlich würde eine brauchbare Karosserie mit minimalem Rost und den meisten Verkleidungsteilen des Autos für das funktionieren, was ich mir vorgestellt hatte.

Das Wiederherstellen eines Autos ist ein bisschen wie das Bauen eines Hauses – die erste Dollarzahl, die Sie sich einfallen lassen, wird normalerweise übersetzt, wenn Sie die Schlüssel doppelt so hoch wie zwanzig Prozent abholen. Wie weit gehst du, wo setzt du deine Grenzen, wie lang ist ein Stück Schnur …… Ich werde kein Budget für das Projekt aufbringen, bis ich ein Auto habe und verstehe, was ich vorhabe. Dies tritt normalerweise auf, wenn die Farbe abgestrahlt ist und Sie ein echtes Gefühl für den Arbeitsaufwand bekommen.

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