Die endlose Gebührenliste, die ein Neuwagenhändler Ihnen berechnet

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Gehen Sie zu einem neuen Autohändler mit der ernsthaften Absicht, ein neues Auto zu kaufen, und Sie werden von einem virtuellen Jargon-Hurrikan überfallen, der die verschiedenen Arten von Gebühren beschreibt, die sie Ihnen in Rechnung stellen wollen. Wer weiß wirklich, was diese Dinge bedeuten? Sie tun dies, wenn Sie den Rest dieses Artikels lesen. Beginnen wir mit den Einsen. Das Additional Dealer Markup ist eine blöde erfundene Gebühr, die der neue Autohändler nur für Sie ausgedacht hat. Es befindet sich genau dort auf dem UVP-Aufkleber mit der Bezeichnung ADM. Vergewissern Sie sich, dass Sie das Additional Dealer Markup vollständig umgestoßen haben.

Wie wäre es mit der Supportgebühr für die Händler-Bodenplatte? Das ist auch eine dumme Sache. Das ist es, was sie ihren Geldgebern für alle Vorräte an Autos zahlen müssen, die sie behalten. Normalerweise zahlen sie für jedes Auto auf dem Grundstück etwa 100 US-Dollar monatliche Zinsen. Sie wollen, dass Sie es für sie bezahlen. Die Sache ist, die Autofabrik hilft normalerweise Händlern dabei. Aber sie werden einfach herumgehen und alles wieder offen von Ihnen sammeln. Ist das nicht bequem? Wenn das Auto dort seit drei Monaten auf ihrem Grundstück steht, haben sie diese Gebühr dreimal bei der Autofabrik eingezogen. Aber sie wollen immer noch, dass Sie dafür bezahlen. Es ist eine absolute Beleidigung für Ihre Intelligenz und Sie wollen keinen Teil davon.

Wie wäre es mit der Händlervorbereitungsgebühr? Das ist die Gebühr, die der Händler von Ihnen erhebt, um das Auto für den Verkauf vorzubereiten. Er nimmt den Kunststoff von den Sitzen, reinigt oberflächlich, trägt Wachs auf und überprüft die Flüssigkeiten. Dafür möchten sie, dass Sie 500 Dollar bezahlen. Was kann es ihnen dauern, eine Stunde, um den Job zu beenden? Wie konnten sie guten Gewissens 500 Dollar pro Stunde für einen solchen Job verlangen? Eine andere lustige Gebühr, die sie gerne von Ihnen sammeln, ist die Drive-Off-Kaution. Dies ist nur eine vollständig vereinbarte Gebühr, die der neue Autohändler von Ihnen erhebt, um zu versuchen, den Rabatt auszugleichen, den er Ihnen möglicherweise gewährt hat. Es ist schlicht und ergreifend einfach zu stehlen und Sie möchten nicht, dass sie es auf Ihrer Münze tun.

Und schließlich ist der Factory Holdback etwas, auf das Sie achten sollten. Die Fabrik hält 2% oder 3% des Autopreises vom Händler zurück, bis sie ihn tatsächlich verkauft. Sobald das Auto verkauft ist, geben sie dem Händler das Geld zurück. Was Händler tun, ist, sie versuchen, es zu verdoppeln – einmal von der Autofirma und einmal von Ihnen. Wenn Sie dies auf Ihrer Rechnung sehen, bitten Sie darum, diese entfernen zu lassen, oder drohen Sie damit, hinauszugehen. Es ist die Mühe wert, ein gewisses Rückgrat zu zeigen.

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